Nieuws

Uit een grote proef van Enexis, Vattenfall, de provincies Noord-Brabant en Limburg blijkt dat het netbewust laden van elektrische auto’s bij openbare laadpalen een verschuiving van de laadpiek mogelijk maakt. De grootschalige pilot netbewust laden maakt deel uit van een bredere strategie van netbeheerders, laadpaalexploitant, overheid en andere stakeholders om het elektriciteitsnet toekomstbestendig te maken.

Leaserijders zijn gemiddeld zeer tevreden met hun elektrische auto. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) onder ruim 1.000 leaserijders.

Door het opladen van elektrische auto’s lokaal slim aan te sturen en een digitaal ‘vangnet’ toe te voegen, kunnen veel meer elektrische auto’s probleemloos geladen worden binnen zonder overbelasting van het stroom. Dat blijkt uit proeven uitgevoerd bij de parkeerplaatsen van het hoofdkantoor van a.s.r. verzekeringen in Utrecht, bij het provinciehuis in Zwolle en op de campus van de Universiteit Twente. Het 4-jarige onderzoeksproject SmoothEMS met Gridshield, een samenwerking van de Universiteit Twente, Kropman, Amperapark, MENNEKES eMobility, a.s.r. verzekeringen en ElaadNL, wordt hiermee succesvol afgerond.

De Nederlandse leasemarkt is in 2024 gegroeid met 2,5 procent, met name dankzij de stijgende vraag naar elektrische voertuigen. Dat blijkt uit cijfers van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). De leasevloot telde eind 2024 in totaal 1.368.000 voertuigen, een toename van 33.900 voertuigen ten opzichte van het voorgaande jaar. Vooral de zakelijke markt kiest steeds vaker voor volledig elektrische auto’s, terwijl private lease een bescheiden groei doormaakte.

In januari 2025 is het aantal nieuw geregistreerde auto’s in de Europese Unie met 2,6 procent gedaald ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA). Vooral grote markten zoals Frankrijk (-6,2 procent), Italië (-5,8 procent) en Duitsland (-2,8 procent) lieten dalingen zien, terwijl Spanje juist een groei van 5,3 procent noteerde.

Eind 2023 verloor het verkoopaandeel elektrische auto’s flink vaart en in de eerste helft van 2024 stagneerde de groei. Dat het aandeel toch nog groeide van 31% tot bijna 35% is volledig te danken aan de laatste twee maanden van het jaar (resp. 39% en 57%). Dit had onder meer te maken met de resterende subsidiepot (SEPP) die voor het laatst beschikbaar was. Omdat het aandeel van elektrische auto’s bij zakelijke auto’s in 2025 al in de buurt van de 50% ligt en bedrijven hier ruim 70% van de markt vertegenwoordigen, stijgt het marktaandeel van elektrisch naar verwachting door naar iets onder de 40%. Invoering van een zero-emissieverplichting per 2027 blijkt ook effectieve klimaatregel, maar veel bedrijven geven al gas.

De redactie van Nederland Elektrisch heeft een nieuwe, bijgewerkte versie van de veelgestelde vragen en antwoorden (FAQ) over elektrisch rijden gepubliceerd. Door de kennis van een groot aantal partijen samen te brengen, worden de meest dringende vragen bij elkaar gebracht en beantwoord. De FAQ biedt duidelijkheid met zo goed mogelijk uitgelegde feiten over verschillende onderwerpen, van de kosten van een elektrische auto, tot het opladen, veiligheid, het milieu en de afstand die een elektrische kan rijden. Ook is er aandacht voor het delen van elektrische auto's.

De bereidheid van huurders om extra te betalen voor logistiek vastgoed met laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen is nu nog beperkt, maar dit zal veranderen wanneer de groei van elektrisch transport na 2030 in een stroomversnelling komt. De laadbehoefte bij logistieke terreinen zal hierdoor toenemen. Het is namelijk voordeliger voor bedrijven om voertuigen op te laden op terreinen die ze in eigendom hebben of huren dan bij publieke laadpleinen. Door laadopties aan te bieden zullen verhuurders van logistieke terreinen op termijn profiteren van hogere opbrengsten en extra waardestijgingen. Vanwege netcongestie en mogelijk ruimtegebrek is dit echter niet van de een op andere dag mogelijk. Een tijdige voorbereiding is daarom essentieel. Dit alles concludeert ING Research in een nieuwe analyse.

Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat heeft rond Kerstmis de Actieagenda Auto ‘Toekomstperspectief Automobiliteit’ gepresenteerd. In zijn begeleidende brief aan de Tweede Kamer schrijft de minister dat de mobiliteitssector snel verduurzaamt en dit nodig blijft om zicht te houden op klimaatneutrale mobiliteit in 2050.

Bent u actief in de sector duurzame mobiliteit? En heeft u interesse in zakendoen in Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten (VAE)? Ga dan mee met de handelsmissie 'Green Mobility' naar deze landen en ontdek uw kansen.