Nieuws

8 laadpaalexploitanten en netbeheerder Stedin slaan in Utrecht de handen ineen om het stroomnet te ontlasten. Door 'netbewust laden' wordt het laadvermogen tijdens piekmomenten verlaagd, terwijl elektrische auto's toch volledig opgeladen worden.

Lidl heeft een snellaadplein voor elektrische vrachtwagens geopend bij haar distributiecentrum in Weert. De faciliteit is niet alleen beschikbaar voor eigen logistiek, maar ook toegankelijk voor regionale ondernemers die willen verduurzamen.

De gemeente Amsterdam heeft besloten de sloopsubsidie voor vervuilende voertuigen te verlengen tot eind 2026. Daarnaast is de regeling uitgebreid, waardoor meer voertuigtypen in aanmerking komen. Er is nog bijna 2 miljoen euro beschikbaar, waarvan al ruim de helft is uitgegeven voor personenauto’s.

Vanaf 1 juli 2025 mogen bestuurders met rijbewijs B in Nederland duurzame vrachtwagens en kampeerauto's tot 4.250 kilogram besturen. Deze regeling maakt het makkelijker om over te stappen op milieuvriendelijke bedrijfsvoertuigen.

Elektrisch rijden zit in de lift, maar roept ook veel vragen op. Denk aan het volle stroomnet, uiteenlopende laadtarieven en wisselend beleid. Slim laden kan een oplossing zijn – goed voor het elektriciteitsnet én de portemonnee. Maar hoe ervaren bestuurders dit in de praktijk?

Utrecht wordt de eerste Europese stad met een grootschalige vehicle-to-grid (V2G)- deelautoservice. De samenwerking tussen Renault Group, We Drive Solar, MyWheels en gemeente Utrecht maakt het mogelijk om elektrische auto’s in te zetten als mobiele energiebuffer.

n de rubriek ‘De harde cijfers’ publiceert de redactie van NederlandElektrisch.nl maandelijks nieuwe marktcijfers over elektrisch rijden. Dit keer aandacht voor de Europese laadinfrastructuur. Meer dan de helft van de Nederlandse vakantiegangers met een elektrische auto ervaart nauwelijks laadstress. In populaire vakantielanden vind je elke 300 kilometer minimaal 10 snelladers.

Het aantal publieke laadpunten voor elektrische auto’s is in Nederland in 2024 met 25 procent gestegen tot 183.704. De landelijke dekkingsgraad neemt daarmee toe tot 83%.

Meer dan de helft van alle laadsessies voor elektrische voertuigen in Nederland verloopt nu via slim laden. Dit blijkt uit de vernieuwde monitor Slim Laden van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Ten opzichte van de vorige meting is dit meer dan een verdubbeling, van 23 naar 55 procent.

Een pilot voor het centraal aanvragen van openbare laadpalen heeft aangetoond dat elektrificatie van zakelijke wagenparken drastisch kan versnellen. Door bulkaanvragen mogelijk te maken, wordt de overgang naar elektrisch rijden voor bedrijven eenvoudiger en efficiënter.